Маршрутчики Ялты настаивают на повышении тарифа на проезд до 36 рублей
С начала следующего года тарифы на проезд в общественном транспорте в Ялтинском регионе планируют пересмотреть. Об этом сообщает отдел информационного обеспечения администрации Ялты.
«О такой необходимости говорят автоперевозчики. В противном случае город рискует остаться без общественного транспорта», — говорится в сообщении.
Как подчеркнул на расширенном совещании в администрации города, вице-председатель Ассоциации автоперевозчиков Крыма Зиновий Лудчак, существующий тариф на проезд в общественном транспорте в размере 13 рублей является экономически не выгодным. Это показывают и расчеты, проведенные Ассоциацией автоперевозчиков Крыма.
«По методическим рекомендациям расчета тарифов, используя специальную формулу расчетов, мы определили, что себестоимость проезда на одного человека выходит 36 руб. 32 коп, и это без учета инвестиционной составляющей», — подчеркнул он и добавил, что транспортные компании сегодня хотят не выживать, а развиваться.
«Вы все хотите ездить на исправном, чистом и комфортном транспорте. Поверьте, этого хотим и мы, перевозчики. Но для этого нужно повысить тариф до экономически обоснованного», — добавил вице-председатель Ассоциации автоперевозчиков Крыма.
С этой целью администрация Ялты, по словам заместителя главы администрации города Ивана Паюка, намерена обратиться в Государственный Совет Республики Крым и к главе Крыма Сергею Аксенову с обоснованным предложением утвердить другую стоимость проезда в общественном транспорте – рентабельную для перевозчиков.
«Хотелось бы также убедить граждан, что повышение тарифов является необходимостью, а не просто желанием или чьей-то прихотью», — заметил Паюк, подчеркнув, что на сегодняшний день стоимость проезда по городу, экономически выгодная для перевозчиков, должна составлять 20-25 рублей.
Кроме того, повышение тарифов, позволит решить еще одну проблему. В Ялте, по словам автоперевозчиков, катастрофически не хватает квалифицированных водителей.
«В данный момент у нас на маршрутах работает по одному водителю, а это грубое нарушение всех норм. И даже если к нам поступают жалобы, например, на хамское поведение водителей или другие правонарушения, мы не можем его уволить, потому что завтра на этот маршрут просто некому будет выйти!», — сказал Лудчак.
Глава муниципального образования — председатель Ялтинского городского совета Роман Деркач не стал скрывать, что транспортные проблемы в Ялте стоят серьезно.
«Это касается и пассажирских перевозок, и стоящих под запрещающими знаками машин, и нехватки автопарковок», — уточнил он и напомнил, что эти вопросы неоднократно обсуждаются на уровне не только города, но и Республики.
По словам Деркача, и глава Крыма Сергей Аксенов уже не раз призывал разрешить ситуацию с перевозкой льготных категорий и обеспечить доставку пассажиров во все населенные пункты.
«Возможно, если не удается решить какую-то проблему с помощью коммерческих фирм, то надо создавать муниципальные транспортные предприятия, но на это нужно время», — выразил уверенность он и обратился к представителям автоперевозчиков: «На самом деле, в вечернее время очень сложно добраться в дальние поселки — Форос, Гурзуф, последний рейс на которые отправляется в 19.30. И хотя мы знаем, что в летний период ситуация улучшается, но людям-то приходится добираться с работы в поселки и в остальное время года. Поэтому есть необходимость в более поздних рейсах!»
Председатель городского совета выразил понимание перевозчикам по поводу необходимости внедрения экономически обоснованных тарифов. «Потому что иначе им не выжить, и если мы сегодня жалуемся. Что они плохо работают, то завтра они вообще не смогут работать», — пояснил Деркач.
Одновременно с этим он поддержал предложение организовать в Ялте на базе автоучебного комбината подготовку водителей категории D в связи с их дефицитом, пообещав, что муниципальные власти попытаются помочь подобрать место для автодрома.
