Подземные переходы, как инфраструктурный срез крымской столицы

Сегодня кажется, что без подземных переходов жить в городе сложно и что они были всегда. Но первый появился в Симферополе всего 56 лет назад, в ноябре 1970 года - на площади Ленина, на пересечении проспекта Кирова и улицы Екатерининской (у ЦУМа). Сейчас в столице Крыма 20 подземных переходов. В большинстве из них кипит жизнь – торгуют, пробуют свои силы в живописи и поют. Корреспонденты Крымского информационного агентства заглянули в самые оживленные. Наш фоторепортаж.

Подземный пешеходный переход в конце проспекта Победы в Симферополе находится на пересечении с улицей Бородина. Его строительство стало частью третьего этапа реконструкции проспекта. Работы начались в октябре 2014 года и завершились в ноябре 2015 года. Это был первый подобный объект транспортной инфраструктуры, построенный в Симферополе за более чем два десятилетия.  

На момент открытия переход имел ряд недоработок: отсутствовали пандусы, поручни, а плиточное покрытие оказалось скользким. Власти обещали устранить эти недостатки в кратчайшие сроки. Позже, в 2016 году, переход всё же был официально сдан в эксплуатацию (его глубина - 5 м, протяжённость - 37 м, стоимость строительства (третий этап реконструкции) - около 78 млн рублей).

Сегодня этот переход выглядит вполне сносно, если не считать расписанные графити стены. Поручни и пандусы в хорошем состоянии. Однако местные жители регулярно жалуются на затопление тоннеля во время сильных дождей. Внутри перехода действительно нет сливных решеток, а трубы на входах слишком узкие, чтобы справляться с напором воды для ее отвода в ливневку. 



Несанкционированная торговля, о запрете которой предупреждают таблички на входе, здесь не прекращается. То ли штрафы в 4000 рублей уже не пугают, то ли контролеры сюда редко заглядывают.

Следующие объекты, где побывала «Крымская газета» - подземные переходы под площадью Куйбышева. Они построены ещё в советское время, и соединяют Киевскую улицу, проспекты Кирова и Победы.



В конце 2015 года один из переходов затопило, после чего начался его ремонт. В 2016 году стартовал ремонт второго перехода. В ходе работ меняли электропроводку, освещение, облицовывали стены плиткой и обновляли асфальтовое покрытие пола.

Однако в июле 2026 года переход снова оказался подтоплен из-за сильных ливней. Впрочем, это самая заметная и повторяющаяся проблема для почти всех симферопольских «подземок». Причина - нарушенная гидроизоляция, которая не выдерживает нагрузок. На стенах всё те же графити, а под ул. Киевской - обилие ларьков, заметно сужающих проход для людей.



Еще один переход - на пл. Советской - был построен в 1981 году в ходе реконструкции площади. При его сооружении строители обнаружили фундамент здания Симферопольской медико-хирургической академии, которая располагалась здесь в конце XIX века.  



Со временем объект столкнулся с типичными проблемами: нарушением гидроизоляции, затеканием воды во время осадков, износом электросетей и облицовки. Лестничные спуски не приспособлены для комфортного передвижения маломобильных граждан из-за слишком крутого угла наклона. Зато с запахами здесь неплохо, благодаря торговле цветами. Так что плюс от ларьков иногда все же есть, да и по чистоте этот переход даст фору любому другому.



Городские власти признают «переходные» проблемы, но решение упирается в отсутствие финансирования. В мае этого года «Крымская газета» публиковала информацию от начальника Департамента капитального строительства администрации Симферополя Антона Давиденко: 

«На 2026 год запланировано техническое обследование двух подземных переходов на проспекте Кирова (в районе ЦУМа) и перехода на ул. Козлова – у Центрального рынка. Общая сумма финансирования – 1,3 млн рублей. Техобследование необходимо для актуализации технического состояния и определения первоочередных мероприятий по ремонту. Когда будет сам ремонт, трудно сказать: финансирования на текущий день нет».

Но это вовсе не означает, что проблемы подземных переходов не стоят в повестке дня. Замглавы администрации Симферополя Александр Семенченко сообщил, что приоритетными пешеходными переходами, требующими капитального ремонта, являются: пр. Кирова, 19 - район ТЦ «Берг» - ЦУМ и пл. Амет-Хана Султана. Именно их планируется включить в список работ на следующий год.

«Виды и объемы работ на 2027 год будут формироваться исходя из доведенных лимитов бюджетных обязательств и предусмотренного объема финансирования на соответствующие цели в 2027 году», - уточнил чиновник.

Читайте новости Крыма первыми в нашем Telegram-канале и даже когда не работает мобильный интернет в национальном мессенджере MAX.